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Die Pinzgauer Lokalbahn fährt wieder ... das Wälderbähnle nicht mehr.

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In dieser Ausgabe gibt es einen Vorschlag für eine neues Tarifsystem im Bregenzerwald.

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Ist das nun das Ende der Verkehrsinitiative Bregenzerwald? Wird es "Die Weiche" weiterhin geben? Ein Brief von Rosa Feuerstein thematisiert die Verkehrsentwicklung in Egg im Jahre 1983! 24 Jahre später ist der Handlungsbedarf nicht geringer geworden - im Gegenteil! Interessant auch der Beitrag "Rettet die Bregenzerache!" von Reinhold Rinner.

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Eine neue Wälderbahn ist nicht in Sichtweite. Auch das Problem neuer Schipisten wird von Kaspanaze in dieser Ausgabe von "Die Weiche" thematisiert.

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Die Bahn nicht aus den Augen lassen! Interessant, dass im Zuge der Welterbediskussion das Wälderbähnle wieder zum Thema wird!
Und eine Umfahrungsvariante für Alberschwende wird auf den Seiten 8 und 9 auch präsentiert - die derzeit angedachte Variante ist genau jene unterhalb der Kirche, aber unterirdisch.

Um zum Thema Energieeffizienz und Energieautarkie findet sich auch ein Beitrag. Die Weiche - auch nach über 20 Jahren aktueller den je:

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In der Oktoberausgabe von 1982 scheint der Abschied von der Wälderbahn schon sehr wahrscheinlich, aber von Aufgeben keine Spur:
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Mir fällt gerade auf, dass ich damals gerade 5 Jahre alt war ... lang ists her ...

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Und pünktlich zur Monatsmitte:
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Neben der Wälderbahn finden sich auch Themen wie das Achkraftwerk und das Weltfriedenskreuz in dieser Ausgabe.

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Mit Freude präsentieren wir
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Kurzzusammenfassung
Die Verkehrsinitiative wurde beim Verkehrsminister vorstellig, um für die Wiederinbetriebnahme der Wälderbahn zu kämpfen. Fantastisch finde ich den radfahrenden Bürgermeister Bezaus auf der letzten Seite, der damit Vorbild für viele ist! Wieviele Bürgermeister im Wald kommen noch mit dem Fahrrad zur Arbeit?

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Passend zur besinnlichen Zeit gibt es heute die Ausgabe #2 des Jahrgangs 1982 von Die Weiche, der Vierteljahreszeitschrift der Verkehrsinitiative Bregenzerwald:
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Ein besonderer Dank gilt Gottfried Winkel, der mir ungebundene Exemplare von Die Weiche übergeben hat.

Kurzzusammenfassung
Im September 1982 solllte die Wälderbahn wieder in Betrieb gehen - dies war das Ziel der Verkehrsinitiative. Sogar ein 100-seitiges Konzept für den zukünftigen Betrieb der Wälderbahn wurde erarbeitet.

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Liebe Leserin, lieber Leser!

Es freut mich sehr euch im Rahmen des verkehrt.net-Projektes ein besonderes Blatt aus fast schon historischen Zeiten präsentieren zu dürfen. Es handelt sich um Die Weiche, die Vierteljahreszeitschrift der Verkehrsinitiative Bregenzerwald. (siehe http://verkehrt.twoday.net/stories/2886710/)

Was wollen wir damit bezwecken?
Zum einen möchten wir von verkehrt.net den Menschen, die sich schon damals für unsere Heimat eingesetzt haben, unsere Wertschätzung entgegen bringen und zum zweiten sind viele Beiträge aktueller den je und können Impulse zur aktuellen Verkehrsdiskussion im Bregenzerwald geben.

In periodischen Abständen werden wir Ausgaben von Die Weiche aus den Jahren 1982-1989 hier abrufbar machen. Heute starten wir mit der Nr. 1, die im Februar 1982 erschien:
dieweiche_1982_1 (pdf, 684 KB)

Kurzzusammenfassung
Im Jahre 1982 hofften noch viele BregenzerwälderInnen, dass der Betrieb der Wälderbahn wieder aufgenommen wird - wie wir wissen hat sich dieser Wunsch bis dato nicht bewahrheitet. So befassen sich die Autoren dieser Ausgabe von Die Weiche vor allem mit der Wälderbahn und stellen sogar ein Modernisierungskonzept vor.